El presidente de la Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto), Óscar Almánzar, advirtió que exigir el uso obligatorio de cascos protectores a conductores y pasajeros podría disparar la ola de atracos en República Dominicana si no se implementa primero un sistema estricto de identificación y control de motocicletas.
Durante una entrevista en el programa Habla País, de Megavisión, canal 2, Almánzar sostuvo que el gran vacío en la seguridad ciudadana es la falta de un registro confiable que permita identificar a quienes usan motores para cometer actos delictivos.
Aquí, si se usan dos cascos, en este instante usted no va a poder salir tranquilo porque va a ser atracado por dos personas en una motocicleta totalmente cubiertas, afirmó.
No obstante, aclaró que Fenamoto respalda el uso de cascos homologados por seguridad vial, pero exige que cualquier medida sea acompañada de mecanismos reales de fiscalización y control de matrículas.
Según explicó, los operativos de registro de motores han fracasado por la falta de seguimiento de las autoridades, dejando un desorden en las calles.
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Primero, la motocicleta entra por Aduanas e Impuestos Internos. Hay que darle su registro, su placa y su matrícula, para que quien ande en esa motocicleta lo haga a su nombre y, si comete cualquier delito, las autoridades puedan identificar al responsable rápido, expresó.
El dirigente rechazó propuestas de prohibir la importación de motores, al considerar que el problema no es la cantidad de vehículos, sino la falta de controles sobre quién los conduce y a quién pertenecen.
Almánzar reveló que propuso que el Plan Nacional de Registro de Motocicletas fuera gratuito para incentivar a los dueños, pero las autoridades prefirieron un modelo de pago que nunca logró consolidar una base de datos efectiva.
Asimismo, pidió a la población diferenciar a los motoconchistas organizados de los delincuentes que usan motores para el sicariato y los asaltos en el Gran Santo Domingo.
En materia de prevención, manifestó su apoyo a las pruebas de alcoholemia y antidoping para conductores de transporte público.
Todo lo que vaya a salvar vidas y contribuya a la prevención, nosotros estamos de acuerdo, puntualizó.
Fenamoto insiste en la creación de un Centro de Atención al Motociclista
Durante la entrevista, Almánzar recordó que sometió al presidente Luis Abinader el proyecto del Centro de Atención al Motociclista (CAM), una alianza público-privada para asistir a los usuarios y organizar el sector.
El proyecto contempla servicios de legalización, actualización de registros y asistencia en accidentes de tránsito.
De acuerdo con Almánzar, la propuesta está estancada en el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), sin que hasta la fecha reciban una respuesta definitiva sobre su ejecución.
