El presidente de la Asociación Dominicana de Líneas Aéreas (ADLA), Omar Chahin, advirtió que la aviación comercial en República Dominicana enfrenta una crisis crítica debido al alza insostenible en los precios del combustible (Avtur). Este incremento histórico ha obligado a las aerolíneas locales a rediseñar sus operaciones y aplicar medidas extremas para evitar el colapso del sector aeronáutico nacional.
Chahin describió esta etapa como una tensión silenciosa, donde cada despegue y cada ruta aérea se calculan con lupa, afectando la eficiencia operativa y la capacidad de las empresas dominicanas para competir en el mercado aéreo actual.
El empresario, también dueño de Air Century, señaló que el costo del Avtur es hoy el factor determinante que define si un vuelo genera rentabilidad o pérdidas constantes para las líneas aéreas criollas.
La presión financiera golpea toda la cadena, desde la planificación de destinos hasta la frecuencia de los vuelos. Esto obliga a las compañías a tomar decisiones estratégicas difíciles ante la volatilidad de los precios internacionales del combustible.
Lejos de una retirada masiva, Chahin explicó que el sector atraviesa un proceso técnico de reingeniería para sobrevivir a esta crisis, priorizando la optimización de flotas y el análisis riguroso de cada trayecto.
Las aerolíneas analizan con precisión quirúrgica el nivel de ocupación de sus aviones. Aunque esto pueda significar la reducción o modificación de ciertas rutas, son medidas necesarias para mantener la operatividad frente a los desafíos actuales.
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El verdadero problema va más allá de las decisiones internas: República Dominicana sigue siendo uno de los destinos más costosos para operar en el Caribe y Latinoamérica debido a la carga impositiva en el sector aéreo.
Sumado al caro combustible, las elevadas tasas aeroportuarias y los cargos operativos restan competitividad al país, frenando el potencial de la aviación dominicana como motor clave para el turismo y la economía nacional.
El sueño de convertir a República Dominicana en el Hub Logístico y Aéreo del Caribe enfrenta un obstáculo real que debe ser atendido para no quedar solo en planes estratégicos.
Lograr este hub no depende solo de la ubicación geográfica; requiere condiciones fiscales favorables que incentiven a las aerolíneas a expandir sus bases de operaciones en territorio dominicano.
La alianza público-privada es ahora una necesidad urgente para proteger el desarrollo de la conectividad aérea en el país.
Históricamente, la aviación comercial dominicana ha carecido de incentivos sostenidos, quedando en desventaja frente a sectores como el hotelero que cuentan con mayor respaldo.
La industria aérea nacional urge de un marco legal robusto que le permita blindarse ante la volatilidad de los precios y las crisis externas que amenazan la conectividad de los dominicanos.
