El control de Irán sobre el estrecho de Ormuz ha desatado una crisis económica global sin precedentes, disparando el precio del combustible y colapsando los mercados más allá de Oriente Medio. La situación ha dejado atrapados a miles de marineros y cientos de buques en una zona de guerra activa.
Irán mantiene el dominio estratégico de esta ruta comercial vital tras los ataques de Estados Unidos e Israel el pasado 28 de febrero. Ni los intensos bombardeos ni el bloqueo naval estadounidense han logrado revertir la situación. Irán condiciona la reapertura del estrecho al fin de las hostilidades y el levantamiento de las sanciones, mientras Donald Trump presiona por concesiones en el programa nuclear iraní.
A continuación, las cifras que definen el colapso del estrecho de Ormuz:
Ormuz, el punto más crítico del mundo.
34 kilómetros (21 millas)
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La anchura crítica del estrecho de Ormuz en su punto más estrecho entre Irán y Omán. Su compleja geografía obliga a los barcos a transitar por carriles reducidos, convirtiéndolo en un peligroso cuello de botella geopolítico.
20%
El porcentaje del petróleo mundial que fluía diariamente por este paso antes del conflicto, además de suministros clave de gas natural y fertilizantes esenciales para la seguridad alimentaria.
100-130
El flujo diario habitual de buques petroleros y de carga antes del inicio de la guerra, según datos de Lloyd’s List Intelligence.
534
El desplome drástico en el tráfico marítimo desde el inicio de las hostilidades hasta el 4 de mayo. Mientras el tráfico normal debería rondar los 8.450 barcos, el bloqueo ha reducido drásticamente la operatividad comercial.
50 %
El incremento del precio de la gasolina en Estados Unidos desde el estallido del conflicto. El cierre de esta ruta ha duplicado los costes del combustible de aviación, afectando el transporte global.
Hasta 10 %
El desorbitado aumento en las primas de seguros para buques, que han escalado desde el 1 % hasta un 10 % del valor total de la carga.
45 millones
La cifra alarmante de personas en riesgo de hambruna, principalmente en Asia y África, si el bloqueo persiste. El Programa Mundial de Alimentos advierte que el desabastecimiento de fertilizantes y combustible hará impagables los productos básicos.
10
El número de marineros fallecidos desde el inicio de la confrontación, según la Organización Marítima Internacional (OMI).
32
El número total de barcos que han sido objeto de ataques directos en la zona.
1.550
El número de embarcaciones de 87 naciones que permanecen varadas en el golfo Pérsico ante la imposibilidad de navegar.
22.500
La cantidad de marineros atrapados en altamar sin suministros ni garantías de seguridad.
15.000
Los efectivos estadounidenses desplegados en el Proyecto Libertad. La iniciativa de Donald Trump para escoltar barcos fue suspendida apenas dos días después de su lanzamiento, mostrando la fragilidad de la seguridad marítima.
2
El escaso número de embarcaciones que Estados Unidos logró escoltar con éxito bajo su operativo de protección.
