«Invertir en seguridad vial no es un gasto, sino una inversión en vidas dominicanas, productividad y bienestar social».
Con estas palabras la fundación Movilidad Vial Dominicana (Movido) celebró el Primer Congreso de Seguridad Vial para Motoristas: «Rumbo Seguro», un espacio clave para buscar soluciones urgentes que reduzcan los accidentes de tránsito en el país.
El evento, realizado en el edificio de Alta Tecnología de la Facultad de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), contó con la participación masiva de los líderes que transforman la movilidad en República Dominicana.
Entre ellos destacaron el ingeniero Omar Segura, decano de Ingeniería en la UASD; Hernani Aquino Hernández, de RD por lo alto; Joel Gneco, director de tránsito del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant); Payero Pérez; Franklin Glass, presidente ejecutivo de la Cámara Dominicana de Aseguradores y Reaseguradores (Cadoar); y Miguel Jiménez, presidente de la Fundación Movido.
Omar Segura enfocó su ponencia en cómo el diseño de las calles impacta los índices de choques. «La motocicleta es el vehículo más vulnerable al entorno de la vía».
Explicó que fallas como baches o mal drenaje quitan estabilidad y que «lo que para un carro es un bache menor, para un motorista puede significar una tragedia».
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Para lograr vías seguras en RD, Segura planteó cinco soluciones: implementar diseño vial inclusivo, garantizar mantenimiento de calles, instalar barandas de protección para motociclistas, aplicar fotomultas con tecnología y fortalecer la educación vial especializada.
Sobre esto último, anunció que la UASD se puso a disposición del Gobierno para impartir cursos de manejo defensivo y seguridad vial a nivel nacional.
Además, destacó el rol del «motorista ciudadano», indicando que «el motorista no es solo un usuario, sino un ciudadano con derechos y deberes que merece respeto en el espacio público».
El factor humano fue vital en el debate. La psicóloga Ofelia Mera advirtió que la conducta al conducir depende de la personalidad y las capacidades mentales de cada conductor.
«La psicología del tránsito es un área necesaria para enfrentar la inseguridad vial, integrando factores humanos y sociales para la prevención de accidentes», explicó Mera.
Subrayó que la percepción del riesgo es clave al manejar, definiéndola como el proceso donde el usuario valora las probabilidades de sufrir un accidente y sus consecuencias fatales.
Por su parte, el experto Franklin Glass analizó el problema desde la falta de protección financiera. Glass comparó el impacto del Covid-19 con los siniestros viales: mientras la pandemia causó 4,200 muertes en un año y medio, «en RD registramos 3,400 muertes anuales» por tránsito sin que se detenga la economía.
Glass reveló que «solo el 38%» de los motores tiene seguro. Para solucionar esto, propuso crear pólizas baratas para motoristas que cubran salud, vida y el robo de su herramienta de trabajo.
El congreso finalizó con un simulacro de rescate de la Defensa Civil. Durante el acto se reconoció la trayectoria de figuras como Maribel Bellapart, Miguel Franjul y Yindhira Taveras.
